EVChina 是国内最早专注新能源汽车产业的展会、享有节能与新能源汽车第一展，全球节能与新能源汽车产业风向标美誉，EVChina2019 年展会总面积将超 40,000 平方米，主要围绕节能与新能源汽车整车、电池、电机、电控（三电）和充电设施、关键零部件及材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“氢能燃料电池展区”“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、“新能源汽车空调展区”等展区，全面展示节能与新能源汽车发展的最新成果，这也将是我国新能源汽车行业的一次饕餮盛宴。展会将于 2019年 7 月 3-5 日在上海新国际博览中心再度隆重举行，届时欢迎业内人士莅临现场洽谈合作。
展览期间将举办“世界新能源汽车产业发展大会”、“TOP100 中国国际节能与新能源汽车产业峰会及评选”、“中国国际新能源汽车核心三电发展论坛”、“中国国际新能源物流车发展峰会”、“新能源汽车装配智能化高峰论坛”、“整车企业与零配件企业商务配对圆桌会议”、”新能源汽车分时租赁发展趋势高峰论坛”、“新能源汽车试驾”、“新能源汽车媒体摄影大赛”等一系列会议活动。论坛致力于打造“务实、专业、高端”的新能源汽车及关键零部件的技术盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造未来发展之路。
2019-05-24
5月22日，比亚迪股份公布公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司收到国家新能源汽车推广补贴款约人民币34.58亿元，其中2016年度新能源汽车补助清算和补充清算资金约31.26亿元，2017年度补充清算资金约3.32亿元。比亚迪方面称，本次收到的国家新能源汽车推广补贴款将提升公司现金流，减少公司利息支出、降低财务费用，对公司资产负债率的下降也将产生积极影响。上市9年共获补贴超100亿，完成预
2019-05-24
4月，动力电池市场“白马”、“黑马”一起奔腾。大“白马”宁德时代市占率在提升1个百分点，达47%；小“黑马”中航锂电由配套商用车转向配套乘用车后，装机量增幅明显；久违了的多氟多排到第七；小鹏G3产量大增，促使联动天翼首次跻身八强，也堪称“黑马”。 1商用车装机量环比大幅增长35.90%，单车平均装机量持续增长 今年4月份，国内动力电池装机量为5.41GWh，同比增长达46.61
2019-05-24
自2018年下半年起，国内汽车市场开始进入销量下行通道，其中仅有新能源领域延续了强劲增势。但在高工产研（GGII）最新一期统计数据中，这一领域却出现了明显波动：2019年4月，纯电动乘用车销售6.4万辆，环比下降23.9%；插电混动乘用车整体表现不俗，销量达到2.5万辆，环比增长15.4%。在高工电动车看来，4月新能源乘用车市场已进入补贴过渡期，纯电动汽车当前基本是中国自主品牌的天下，受补贴影响较
2019-05-22
▲目前在建的加氢站数量较之前已经有了明显增加，但由于成本高、技术弱、审批标准不统一等不利因素的影响，这批在建的加氢站何时才能为氢燃料汽车“效力”，目前仍是未知数。▲政府推进加氢站建设的决心已经很明确，审批部门也会有所察觉，相信目前困扰企业的审批难题不久都会得到解决。▲中国有广阔的氢能市场，不一定要走发达国家走过的或正在走的路，可以走适合自己的可持续发展氢能经济之路。近两年，氢能产业备受关注，氢燃料
